Cadillac ha revelado que no se reforzará con múltiples inscripciones de Hypercar de temporada completa para el Campeonato Mundial de Resistencia en 2024; actualmente, Chip Ganassi Racing opera el único Cadillac V-Series.R en la clase Hypercar, con una expansión deseada pospuesta debido al costo medido.
Mark Stielow, director de ingeniería de competencia de General Motors, confirmó la actualización en una videollamada de IMSA con medios antes de la final del Campeonato IMSA SportsCar de este fin de semana en Road Atlanta.
“Vamos a tener un coche en el WEC el año que viene”, dijo Stielow.
“Principalmente debido a algunas limitaciones de costos de esta plataforma. Así es como terminamos”.
Stielow admitió que “definitivamente es mejor tener dos coches durante toda la temporada”, lo que pondría a Cadillac al nivel de Ferrari, Peugeot, Porsche y Toyota en la máxima categoría del WEC.
“Era una barrera de costos”, añadió Stielow.
“Al final del día, y estoy seguro de que todos mis colegas estarían de acuerdo, todos tenemos que acudir a nuestras juntas directivas y obtener la aprobación de nuestros presupuestos”.“General Motors, Chevy y Cadillac están peleando en muchas áreas, por lo que tenemos que equilibrar y mantener a todos nuestros niños felices y vestidos. A veces hay que tomar decisiones difíciles”.
El trío CGR de Cadillac formado por Earl Bamber, Alex Lynn y Richard Westbrook ocupa el quinto lugar en la clasificación a falta de una carrera.
El fabricante reveló poco después de la convocatoria que Action Express y Chip Ganassi Racing seguirán siendo sus dos inscritos en IMSA para el próximo año.
El dúo Action Express formado por Pipo Derani y Alexander Sims llega a Petit Le Mans como líder del campeonato, con cuatro coches matemáticamente elegibles para el título GTP. El dúo, con la ayuda de Jack Aitken, también lidera la clasificación de la Copa Michelin Endurance.
“Estamos muy emocionados de sumergirnos en el segundo año de nuestro programa Cadillac V-Series.R”, dijo Laura Wontrop Klauser, gerente del programa de carreras de autos deportivos de GM.
“Estamos muy orgullosos de lo que logramos en el primer año y hemos aprendido mucho compitiendo en dos series. Tenemos una gran base sobre la que construir”.
“Tener 2024 como año de prórroga nos permitirá la oportunidad de centrarnos completamente en el coche y comprenderlo mejor en lugar de tener que equilibrar el aprendizaje del coche con el aprendizaje de nuevos equipos y nuevas series, como hicimos en 2023”.
