Renault ha señalado que las conversaciones con Andretti sobre un posible acuerdo de motor para un cliente no se reanudarán hasta que el equipo estadounidense asegure una entrada formal en la Fórmula 1.
El fabricante francés había tenido un precontrato con Andretti para el suministro de unidades de potencia, pero este acuerdo caducó el año pasado. Actualmente, no existe un acuerdo formal mientras Andretti evalúa sus opciones tras los rechazos de la Fórmula One Management (FOM) la semana pasada.
Renault, la opción preferida de Andretti para un acuerdo con un cliente, mantiene su postura de esperar hasta que Andretti obtenga la aprobación para participar a partir de 2026. La posibilidad de una asociación directa con la operación de Cadillac podría considerarse a partir de 2028.
Bruno Famin, vicepresidente de deportes de motor de Alpine, declaró en el lanzamiento del auto 2024 de su equipo:
“Teníamos un precontrato, pero estaba condicionado a que Andretti tuviera una entrada. Por el momento, no la tienen”.
Famin destacó que las conversaciones no se han reanudado y agregó:
“Leí, como usted, lo que dijo la FOM sobre 2028. Veamos cuál será el futuro después de eso”.
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La FOM emitió un comunicado la semana pasada argumentando las razones por las cuales considera que Andretti no merece un lugar en la F1. A pesar de esto, Famin sostiene la posición de Alpine:
“Estábamos contentos de tener un undécimo equipo si aporta un valor añadido real al campeonato. La FOM evaluó eso y dio su respuesta”.
Bruno Famin subraya que la posición de Alpine es caso por caso y está dispuesto a considerar la entrada de un undécimo equipo si se demuestra que aporta significativamente al campeonato.
El futuro de las negociaciones dependerá de las decisiones y desarrollos futuros en relación con Andretti y su participación en la F1.
