Porsche Penske Motorsport consiguió la primera victoria de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2024 después de liderar la mayor parte de los 1812 km de Qatar Airways Qatar del pasado fin de semana.
El Porsche Penske 963 Hypercar número 6 conducido por Andre Lotterer, Laurens Vanthoor y Kevin Estre tomó la bandera a cuadros 33.297 segundos por delante del Hertz Team JOTA, que consiguió el segundo puesto con Callum Ilott, Norman Nato y Will Stevens compartiendo el volante.
Estre sobrevivió a un susto tardío después de que el Porsche 963 del francés hiciera contacto con un auto LMGT3 que dañó el panel lateral del auto, lo que obligó al equipo a hacer reparaciones cuando solo quedaban 15 minutos de carrera.
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Completando el podio estuvo el segundo Porsche de fábrica perteneciente al equipo No. 5 de Matt Campbell, Michael Christensen y Frederic Makowiecki, el equipo que luchó contra los problemas de vibración del auto al principio de la carrera.
El bloqueo del podio de Porsche en Qatar marca el primero para un fabricante en el WEC desde Audi en Spa en 2013.
Sin embargo, fue un dolor de cabeza para Peugeot TotalEnergies, ya que Nico Muller, Jean-Eric Vergne y Mikkel Jensen se disponían a conseguir el mejor resultado histórico de la marca en el WEC con el segundo puesto tras una actuación impecable con el Peugeot 9X8 Hypercar nº 93.
Sin embargo, un problema tardío para Vergne hizo que su coche se detuviera al entrar en la última vuelta y cruzara cojeando la línea en séptimo lugar, y el equipo fue posteriormente descalificado debido a una infracción del reglamento técnico.
Cadillac Racing terminó cuarto en general con Alex Lynn, Earl Bamber y Sebastien Bourdais haciendo una remontada épica después de un impacto temprano en la carrera y un daño en la parte delantera izquierda del Cadillac V-Series.R.
Completando los cinco primeros estaba el AF Corse Ferrari 499P nº 83 haciendo su debut con Robert Kubica, Robert Shwartzman y Yifei Ye realizando una gran actuación.
El Toyota Gazoo Racing No. 7 fue sexto, con los actuales campeones del mundo luchando por mantener el ritmo con el Ferrari 499P. El séptimo lugar fue el Ferrari AF Corse No. 50, la tripulación se defendió de una penalización anticipada.
El Alpine A424 No. 35 del Alpine Endurance Team realizó una carrera constante para terminar octavo, un lugar por delante del Toyota GR010 Hybrid Hypercar No. 8 en noveno.
Proton Competition consiguió los últimos puntos en la décima posición tras una sólida actuación de su trío de pilotos. Por otra parte, fue una carrera difícil para el BMW M Team WRT, que terminó 11.º y 15.º con su par de coches BMW M Hybrid V8.
Lamborghini Iron Lynx completó su primera carrera del WEC, terminando 14º, mientras que Isotta Fraschini se retiró de su primera carrera después de cinco horas de carrera por problemas mecánicos.
La segunda ronda de la temporada se traslada a Europa mientras el Campeonato Mundial se prepara para su primera carrera del WEC en Imola, Italia (20 y 21 de abril).
