Aston Martin fracasó estrepitosamente con el primer monoplaza de la nueva era reglamentaria en 2022, pero su director de rendimiento, Tom McCullough, afirma que el nuevo AMR23 cambiará sustancialmente y se beneficiará de un desarrollo muy agresivo propuesto por Fernando Alonso.
El equipo Aston Martin tuvo muchas complicaciones durante la temporada 2022 de F1; los de Silverstone se la jugaron con un diseño completamente diferente al de toda la parrilla y erraron, resultando ser los peores en las primeras carreras.
Sin embargo, pasadas unas carreras, Aston Martin cambió por completo el diseño del monoplaza, con aquel denominado ‘Aston Martin B’, y, a partir de ahí, todo fue mucho mejor para Aston Martin.
Pero la temporada 2022 ya ha terminado y ahora tanto Aston Martin como el resto de equipos trabajan intensamente para tener preparado el nuevo monoplaza a tiempo para comenzar la pretemporada en marzo.
El nuevo Aston Martin AMR23, el primero que pilotará Fernando Alonso en competición, será muy distinto al actual, afirma su creador. Dan Fallows explica que, si bien «hay un límite a lo que podemos hacer con las reglas actuales», el nuevo coche contará con diferencias significativas.
“Los coches nuevos tienen que pasar la prueba de mis hijos, así que si los pongo frente a mis hijos y dicen que se ven diferentes, entonces se ven diferentes. Siempre dicen que parecen iguales, pero dentro del marco de las reglas que tenemos, sí, hay diferencias significativas en el AMR23”, relata.
Por su parte, el director de rendimiento Tom McCullough dijo:
“Las cosas que introdujimos del túnel de viento a la pista han hecho lo que tenían que hacer. Lo que fue, todo el tiempo, dándonos un poco más de rendimiento, pero aún un amplio lugar donde trabajar con el coche”, declaró el de Aston Martin.
“El coche de 2023 que tenemos en el túnel de viento es muy diferente con el que hemos terminado en 2022. Hay algunas filosofías que siguen siendo las mismas, pero otras son diferentes. Así que, en general, esperamos tener un coche más rápido”, agregó el de Aston Martin para concluir.
