En la previa de las 6 Horas de Imola del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), Ferrari y Toyota emergen como los principales beneficiados en la tabla de Balance de Rendimiento (BoP); esta medida, implementada por el Comité FIA WEC, busca equilibrar la competencia ajustando el rendimiento de los distintos modelos participantes.
El Ferrari 499P Le Mans Hypercar verá una notable mejora en su desempeño, con un peso mínimo reducido a 1.041 kg, una disminución de 34 kg desde su última competencia en Qatar; además, su potencia máxima se incrementó en 7 kW (9 CV).
Por otro lado, el GR010 HYBRID LMH de Toyota experimentará una reducción de peso de 29 kg y un aumento de 6 kW en potencia, según lo revelado por la tabla BoP publicada recientemente.
Change for the BoP at 6h Imola#WEC #6himola pic.twitter.com/5O6qNtSxLn
— RACING PADDOCK (@_racingpaddock_) April 13, 2024
Mejoras Generales en la Clase Hypercar
Con la excepción del Peugeot 9X8 LMH rehomologado, todos los modelos que competirán en la clase Hypercar del WEC experimentarán mejoras significativas en las 6 Horas de Imola.
Además de ser más ligeros, estos vehículos también contarán con mayor potencia en comparación con eventos anteriores.
Entre los destacados se encuentra el Porsche 963 LMDh, cuyo peso mínimo se redujo en 15 kg, acompañado de un aumento de potencia de 3 kW.
Consideraciones para el LMGT3 y Aston Martin
Además de los cambios en la clase Hypercar, se han publicado ajustes en la tabla BoP para el nuevo LMGT3 para 2024. Aston Martin se enfrenta a cambios significativos en su par de Vantage GT3, con una reducción de peso mínimo de 12 kg.
Sin embargo, el equipo ha recibido un golpe en términos de potencia, lo que presenta nuevos desafíos para la competencia en Imola.
Aunque los ajustes en el BoP buscan garantizar una competencia equilibrada, su implementación continúa siendo objeto de evaluación y ajuste por parte de los organizadores.
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