En su reciente toma de posesión como presidenta de México, Claudia Sheinbaum ha marcado una nueva dirección en cuanto a la regulación de los repartidores de aplicaciones como DiDi y Uber.
La mandataria ha señalado que enviará una propuesta de ley para asegurar que estos trabajadores, a menudo considerados como “asociados” por las plataformas, accedan a seguridad social obligatoria.
La informalidad laboral de los repartidores y conductores de plataformas ha sido un tema de debate creciente en los últimos años, con pocas soluciones concretas; sin embargo, la nueva administración de Sheinbaum parece dispuesta a abordar esta problemática que afecta a millones de personas en todo el país, especialmente en las grandes ciudades, donde este tipo de trabajo ha experimentado un crecimiento significativo.
Trabajará Claudia Sheinbaum para #SemanaLaboralDe40horas y enviará Ley para garantizar obligatoriedad de seguridad social para trabajadores repartidores de aplicaciones https://t.co/0SXHnsL8AP pic.twitter.com/c7clxZirSg
— Quadratín México (@QuadratinMexico) October 2, 2024
Una respuesta a la informalidad laboral
En su discurso de toma de protesta, Sheinbaum, ahora Presidenta, declaró su compromiso con la regulación del trabajo informal en plataformas como Uber y DiDi.
La mandataria ya había adelantado en su campaña la intención de formalizar este sector laboral. Según declaraciones recogidas en medios como El Economista, Sheinbaum sostuvo que:
“Lo que tiene que ver con la informalidad de los repartidores es algo muy importante, porque ni siquiera tienen contrato; son ‘socios’ de las grandes trasnacionales”.
Su propuesta de garantizar derechos laborales a estos trabajadores, que actualmente no son reconocidos como empleados por las plataformas, va de la mano con otra iniciativa: la reducción de la jornada laboral de 48 a 40 horas semanales, según un reporte de Milenio.
Ambas iniciativas buscan mejorar la calidad de vida de los trabajadores en México.
Tiene que haber seguridad social para todo el nuevo empleo de repartidores. Se la vamos a dar. pic.twitter.com/Qdm45S71Ze
— Claudia Sheinbaum Pardo (@Claudiashein) May 16, 2024
Obstáculos en la implementación de prestaciones laborales
A pesar de las intenciones de Sheinbaum, la postura de las empresas de reparto y transporte es un gran obstáculo.
Según un estudio de opinión presentado por la Alianza In México, que agrupa a plataformas como DiDi, Uber y Rappi, ofrecer prestaciones laborales a los repartidores podría resultar inviable sin imponer horarios de trabajo más estrictos.
El análisis, realizado por la firma Buendía & Martínez, muestra que un 86% de los repartidores encuestados preferiría mantener el modelo actual de flexibilidad. Sin embargo, un 35% de estos trabajadores también expresó su interés en recibir prestaciones de salud, vivienda y retiro, al igual que los empleados bajo nómina formal.
El debate sobre la inclusión de los repartidores en el sistema de seguridad social no es nuevo. En 2022, los trabajadores alzaron la voz con el movimiento “Ni Un Repartidor Menos”, presentando una petición a la Secretaría del Trabajo para exigir derechos laborales similares a los empleados que trabajan más de 30 horas a la semana.
A su vez, las plataformas digitales han argumentado que debería crearse una nueva figura legal de trabajadores que no implique un contrato laboral formal, pero que asegure ciertos beneficios.
El Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) estima que hay alrededor de 500 mil personas trabajando en plataformas digitales en México, mientras que otras fuentes, como el estudio de Buendía & Martínez, indican que esta cifra podría ascender a 2.5 millones de repartidores y conductores asociados.
El avance de la legislación propuesta por Claudia Sheinbaum será clave para determinar el futuro de los repartidores y conductores de DiDi y Uber, y podría sentar precedentes para la regulación del trabajo en plataformas digitales en todo el país.
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