Luego de que el verano pasado, los equipos y la FIA acordaron un aumento de 15 mm en la altura del borde de los monoplazas como parte de un intento de abordar el porpoising; McLaren decidió que sería difícil recuperar el rendimiento con el coche de 2023 con el paquete que llevaba.
Así, en septiembre, el equipo decidió tomar un camino diferente, uno que ofrecía mucho más potencial.
La decisión se tomó demasiado tarde para preparar el nuevo paquete completo para Bahréin, por lo que el equipo aspira a dar un gran salto cuando se introduzca en Bakú.
“Donde esto ocurrió en realidad fue cuando dimos el paso al suelo de 15 mm”, dijo Stella.
“Todos estuvimos de acuerdo en que era una protección contra el porpoising, lo cual era muy sensato dado que el año pasado todavía era un problema importante. La situación empezó a mejorar para todos a lo largo del año”.
“Parece poca cosa, pero estos suelos son enormes e increíblemente sensibles. Mira cuánta carga aerodinámica genera, enorme. Así que cuando lo hicimos en nuestro coche, en realidad nos dio una pérdida mucho mayor de lo previsto. Parece haber afectado a diferentes equipos de diferentes maneras”.
“Y hasta cierto punto, parece estar relacionado con la geometría del borde del suelo que estamos corriendo en ese momento”.
El jefe de equipo dijo que el cambio perjudicó más a McLaren debido a la ruta aerodinámica que había tomado con el MCL36 del año pasado.
“Si nos fijamos en el año pasado, había dos campos que empezaban a desarrollarse, uno en el que estábamos nosotros y otro en el que probablemente estaban la mayoría de los equipos”, explicó. “Y cuando dimos ese paso (de 15 mm), fue un golpe muy duro para nosotros”.
“Y cuando intentamos recuperarnos con lo que sabíamos en ese momento, y probablemente fue en septiembre, pensamos que esto no funcionaba, que teníamos que cambiar totalmente de dirección con estas geometrías”.
“Lo cual es un gran cambio, porque son proyectos muy grandes y muy complejos”.
Stella insiste en que la razón por la que el equipo no se apresuró a llevar el nuevo paquete completo a la primera carrera en Bahréin fue porque quería asegurarse de que estaba completamente desarrollado y comprendido”.
