El director del equipo, Andrea Stella, reemplazó a Andreas Seidl antes de esta temporada y ha estado evaluando la operación junto con el director ejecutivo Zak Brown como parte de un proyecto que, según el equipo, comenzó hace varios meses.
Se produce después de un período de declive para McLaren, que vio al equipo terminar tercero en 2020, cuarto en 2021 y quinto en 2022. Después de dos carreras en 2023, aún no han sumado un punto.
McLaren ha decidido alejarse de una estructura de tener un solo Director Técnico, supervisando toda la operación, y reemplazarlo con un equipo de tres roles especializados.
Peter Prodromou, que tiene 32 años de experiencia en la F1, asume el cargo de director técnico de aerodinámica y dirige toda la función aerodinámica.
David Sánchez regresará a McLaren como director técnico, concepto de automóvil y rendimiento el 1 de enero de 2024 después de una década en Ferrari.
Neil Houldey es ascendido al puesto recién creado de Director Técnico, Ingeniería y Diseño; El trío reportará directamente a Stella.
Por otra parte, Giuseppe Pesce es ascendido a Director, Aerodinámica y Jefe de Gabinete y tendrá la tarea de respaldar el funcionamiento del departamento aerodinámico, reportando a Prodromou.
A Piers Thynne se le ha asignado una función ampliada de director de operaciones, apoyando de cerca a Stella en lo que respecta a “innovar y elevar los estándares en McLaren”.
Stella dijo: “Me gustaría agradecer a James por su arduo trabajo y compromiso durante su tiempo en McLaren y desearle lo mejor para el futuro.
“Mirando hacia el futuro, estoy decidido y completamente concentrado en llevar a McLaren de regreso al frente del campo. Desde que asumí el cargo de director del equipo, se me ha dado el mandato de adoptar un enfoque estratégico para garantizar que el equipo se establezca sobre una base a largo plazo, sobre la cual podamos construir a lo largo de los años.
“Esta nueva estructura brinda claridad y eficacia dentro del departamento técnico del equipo y nos coloca en una posición sólida para maximizar el rendimiento, incluida la optimización de las nuevas actualizaciones de infraestructura que tenemos por venir en 2023”.
Brown agregó: “Es importante ahora que nos aseguremos de tener una base sólida como la próxima fase de nuestro viaje. Hace tiempo que tengo claro que nuestro desarrollo técnico no se ha movido a un ritmo lo suficientemente rápido como para estar a la altura de nuestra ambición de volver al frente de la parrilla.
