El Mustang GT3, basado en el nuevo Mustang Dark Horse 2024, se presentó al mundo de las carreras durante la celebración del centenario de las 24 Horas de Le Mans; cuenta con una nueva apariencia audaz y colorida de Troy Lee, quien es reconocido como uno de los principales diseñadores de deportes de motor en el mundo.
El legendario Mustang GT3 representa la primera incursión de Lee con los autos de carreras Ford.
Con la revelación, Ford ingresa oficialmente a Mustang en la categoría global FIA GT3; mientras el triunfo más reciente de Ford en las 24 Horas de Le Mans fue en 2016 con el Ford GT.
“Ford y Le Mans están unidos por la historia. Y ahora estamos regresando a la carrera más dramática, más gratificante y más importante del mundo”, dijo Jim Farley, CEO de Ford Motor Company.
“Ya no es Ford contra Ferrari. Es Ford contra todos. Regresar a Le Mans es el comienzo de la construcción de un negocio mundial de deportes de motor con Mustang, al igual que lo estamos haciendo con Bronco y Raptor todoterreno”.
Ford Performance amplió su relación con dos socios de mucho tiempo en Multimatic y M-Sport para la base de este proyecto
Multimatic, los constructores del icónico Ford GT, también participaron en el programa de carreras del Ford GT y ayudarán a construir y dar soporte a los Mustang GT3, mientras que M-Sport, socio desde hace mucho tiempo del Campeonato Mundial de Rally y dos veces ganador del campeonato, ensamblará el Ford Performance- desarrolló motores V8 de 5.4 litros basados en Coyote que impulsan este nuevo y poderoso pony.
“Para un proyecto como el Mustang GT3, recurrimos a dos de nuestros socios más confiables en el mundo del automovilismo para que nos ayuden a unir este vehículo y este programa”, dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports.
“Sé que todos estaremos tan emocionados como los fanáticos de Ford cuando Mustang comience a competir en los niveles más altos de las carreras de GT en 2024”.
El auto de carrera Mustang GT3 presenta una suspensión de brazo corto y largo a medida, caja de cambios transaxle montada en la parte trasera, paneles de carrocería de fibra de carbono, así como un paquete aerodinámico único desarrollado para cumplir con los objetivos de GT3.
