La alineación femenina de Iron Dames de Sarah Bovy, Rahel Frey y Michelle Gatting condujo una carrera brillante en el Porsche 911 RSR-19 # 85, frente a una multitud enorme y apasionada que celebraba un aniversario histórico en reconocimiento a los 100 años de carreras de resistencia en el circuito de la Sarthe.
La tripulación rosa aprovechó al máximo un comienzo apocalíptico sin lugar para los errores de nadie y luchó rápidamente en la parte delantera, con el liderato cambiando de manos varias veces a medida que la carrera iba y venía, con Safety Cars, banderas amarillas, zonas lentas y evolución de la pista.
La carrera fue muy disputada en la clase LMGTE Am, con las Iron Dames desempeñando los papeles principales etapa tras etapa. Lucharon por la victoria contra el Corvette Racing #33 y el ORT #25 de TF Aston Martin.
Una última parada en boxes con un cambio de frenos dentro de la hora 24 y decisiva las devolvió al cuarto lugar, perdiendo posición en la pista ante el #86 GR Racing Porsche.
Como intervino el destino, al auto rosa se le negó un resultado entre los tres primeros para llegar cuarto a casa.
Las 24 Horas de Le Mans de 2023 fueron difíciles para la Dama de Hierro, Doriane Pin, ya que su Oreca LMP2 #63 tuvo que ser retirada. Tomando el segundo relevo de Daniil Kyat, mientras que la pista legendaria se vio afectada por el clima adverso, Doriane manejó las condiciones a la perfección.
Continuó una remontada notable iniciada por Daniil desde la P22 cuando los problemas con la entrada de aire y la carrocería, causados por los escombros de la primera vuelta, provocaron un par de paradas en boxes tempranas.
Desafortunadamente, cuando las posibilidades de una batalla por el podio parecían más prometedoras, Kvyat perdió el control en las curvas Porsche y tuvo múltiples impactos con las barreras.
El conductor salió ileso del incidente, pero se vio obligado a retirar el #63 con daños severos.
