Michelle Gatting llevó el Porsche 911 RSR-19 número 85 a casa justo por delante del D’Station Aston Martin después de resistir la presión final de la carrera. Gatting y sus compañeras de equipo Sarah Bovy y Rahel Frey hicieron historia al convertirse en el primer equipo exclusivamente femenino en ganar una carrera del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. La victoria aseguró que también ocuparan la segunda posición en la clasificación final de LMGTE Am detrás del campeón Corvette Racing.
La batalla por la victoria se redujo a un stint final dramático cuando el D’Station Aston se acercó a 1,2 segundos del Porsche Iron Dames en un momento dado. Sin embargo, Gatting cavó profundamente y primero pudo estabilizar la brecha y ampliarla para tomar la bandera a cuadros y desencadenar escenas salvajes de celebración.
El equipo de D’Station formado por Tomonobu Fuji, Casper Stevenson y el suplente de Satoshi Hoshino, Liam Talbot, consolidó su mejor resultado de la temporada al terminar por delante del Aston Martin del noroeste de AMR conducido por Alex Riberas, Ian James y Daniel Mancinelli.
ORT de TF Sort estaba listo para convertir a los tres Aston Martin Vantage entre los cuatro primeros, pero un problema con menos de 30 minutos restantes impulsó al Dempsey Proton Porsche número 77 a la cuarta posición. Eso significó que Christian Ried abandonó su carrera de 11 años como piloto siempre presente en el WEC con un buen resultado en los puntos.
En la clasificación general de LMGTE Am, Corvette Racing terminó la temporada con un total de 173 puntos, 55 puntos por delante de las Damas de Hierro. El equipo número 54 del AF Corse Ferrari termina el año tercero en la general con 91 puntos.
La temporada 2024 del FIA WEC se reanudará en febrero del próximo año con el Prólogo de apertura de la temporada y la primera ronda en Doha, Qatar.
