El equipo italiano de Lamborghini continúa con la construcción de su coche LMDh para el Campeonato Mundial de Resistencia y la serie IMSA SportsCar, y el piloto francés: Romain Grosjean se ha dicho animado e impresionado por el ritmo que mostró el SC63 durante las pruebas realizadas en el circuito español de Jerez.
El fabricante italiano Lamborghini se está preparando para el programa más importante de su historia en las carreras de autos deportivos, y nunca antes había presentado un prototipo como el SC63 con chasis Ligier; que fueron probados por el francés antes mencionado y también por el piloto Mirko Bortolotti.
Desde las primeras pruebas los italianos tuvieron complicaciones, porque nada más salir al circuito en sus primeras pruebas de Paul Ricard, Bortolotti chocó fuertemente dañando la bañera del LMDh.
De ahí en fuera, Lamborghini logró hacer un kilometraje significativo en su nuevo chasis, completando dos pruebas exitosas en Almería y Jerez (España), el auto se enviará a los Estados Unidos para continuar con los test aprobados por IMSA en Daytona el próximo diciembre.
Romain Grosjean, quedó gratamente sorprendido por la comodidad del SC63 con los cambios entre el sistema híbrido y el de combustión, así lo dijo a Autosport:
“Las pruebas fueron muy, muy bien, fue muy impresionante lo bien que transcurrió”.
“Con el híbrido, siendo un año más tarde [que la competencia], no hemos tenido ningún problema – toco madera – y, sinceramente, ha sido una buena sorpresa para todos nosotros que hayamos estado funcionando tan bien con un auto nuevo. . ¡Espero que las próximas pruebas vayan tan bien como la última!”
Al igual que Alpine, Lamborghini se une a las filas de LMDh un año después que sus rivales, ya que no firmó el programa hasta el verano de 2022.
El SC63 se reveló oficialmente al público en julio de este año, apenas un mes antes de la primera prueba completa del coche en Paul Ricard.
En su primer año en las filas de prototipos, Lamborghini presentará un solo automóvil en cada una de las temporadas completas del WEC y en los eventos de resistencia de IMSA, salvo la inauguración de las 24 Horas de Daytona en enero.
