El Campeonato Mundial de Rally llevará a cabo un rallye de asfalto completamente nuevo que comprenderá 18 etapas celebradas en tres países, a saber; República Checa, Alemania y Austria; la manifestación tendrá su sede en la ciudad alemana de Passau, en la frontera con Austria.
El concepto de competir en un rally en tres países en etapas completamente nuevas proporcionará una nueva prueba para los equipos. Si bien la toma de notas será crucial, es probable que el clima impredecible aumente el desafío.
Ogier, ocho veces campeón del mundo, pudo probar el tipo de carreteras a las que se enfrentarán los competidores durante la prueba previa al evento de Toyota en la República Checa la semana pasada.
De cara al evento, Ogier, que este año competirá en una campaña parcial en el WRC, admitió que será un rally en el que adaptarse a las condiciones será crucial.
El francés saldrá quinto al volante del tercer GR Yaris de Toyota:
“El asfalto también es divertido, pero, por supuesto, no estoy tan seguro sobre el Rally de Europa Central, ya que mi posición de salida puede no ser la óptima para ello, por lo que probablemente dependerá del tiempo”, dijo Ogier, que ha ganado tres pruebas del WRC este año. estación.
“Teníamos un tramo de carretera asfaltado muy bonito aquí [para la prueba], muy estrecho y el coche se sentía bien”.
“Si está seco entonces podemos luchar por la primera posición, pero si es una condición más complicada, puede ser más desafiante después de unos pocos autos, pero siempre empiezo cada rally apuntando a lo más grande posible”.
“Es un rally completamente nuevo, por lo que hay muchas notas nuevas que tomar y es difícil saber realmente qué nos espera y qué esperar”.
“Pero esto es el rally, adaptarme a nuevas situaciones y siempre estoy emocionado de afrontar nuevos desafíos”.
El evento contará con 10 inscritos en el Rally1 tras la confirmación de que Gregoire Munster pilotará un tercer Ford Puma de M-Sport.
