Durante meses, se creyó que el icónico rugido del motor HEMI V8 había quedado en el pasado; Stellantis apostó por su línea de motores Hurricane, más eficientes y preparados para la electrificación; sin embargo, recientes reportes de Mopar Insiders han confirmado que la marca revivirá su familia de motores V8, incluidos los legendarios HEMI de 5.7, 6.4 y los sobrealimentados Hellcat de 6.2 litros.
A pesar de esta noticia, la producción ya no se llevará a cabo en México.
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Razones detrás del traslado de producción de Stellantis
El reinicio de producción está previsto para agosto de este año y la decisión no obedece a razones técnicas, sino políticas. La administración de Donald Trump ha propuesto aranceles del 25% a los vehículos fabricados en México, lo que impactaría significativamente los costos de producción de Stellantis.
De aplicarse esta medida, los precios de los vehículos podrían aumentar hasta en 12,200 dólares por unidad. Para evitar este sobrecosto, la empresa trasladará la fabricación de estos motores de su planta en Saltillo, México, a Dundee, Michigan.
Impacto en la industria automotriz
La incertidumbre generada por estos posibles aranceles ha afectado a toda la industria.
Ford, General Motors y Stellantis han solicitado una prórroga al gobierno estadounidense para evaluar alternativas.
Aunque lograron extender el plazo por un mes, la decisión final sigue pendiente. Ante este panorama, Stellantis ha optado por adelantarse y evitar los riesgos asociados con el aumento de costos en la producción de vehículos en México.
¿Qué significa este cambio para Stellantis?
El regreso del HEMI V8 no solo responde a una estrategia de mercado, sino también a una medida para mantener su competitividad. Aunque la industria automotriz avanza hacia la electrificación, Stellantis busca preservar la esencia de los muscle cars.
De acuerdo con fuentes de Mopar Insiders, los motores HEMI volverán con la arquitectura Gen III e incorporarán mejoras para cumplir con normativas ambientales. Incluso, se especula sobre la llegada de una versión de mayor cilindrada.
Futuro incierto para la planta de Saltillo
El traslado de producción representa un duro golpe para la planta de Saltillo, que ha fabricado miles de motores HEMI durante décadas.
A pesar de ello, Stellantis aún no ha anunciado qué medidas tomará para mitigar el impacto en sus operaciones en México. Mientras tanto, la industria automotriz sigue de cerca las negociaciones comerciales entre EE.UU. y México, a la espera de una resolución que defina el futuro del sector.
